德国车企没有中国不行

德媒称，一项分析显示，中国市场挽救了德国汽车制造商第三季度的业绩。咨询公司安永会计师事务所指出，对大众、宝马和戴姆勒而言，中国’早已是最重要市场’。第三季度德国汽车厂商超过三分之一（34%）汽车销往中国——创下迄今最高纪录。2010年曾达到过23%。

德国新闻电视频道网站11月21日报道，安永的这项调查针对全球16家最大汽车制造商。结果表明，德国厂商第三季度在中国的销售业绩总体提高9%。

上述三家德国汽车制造商第三季度的销售额也体现出这一点：同比增加7%，达到3640亿欧元。调查还显示，大众汽车捍卫了中国市场领头羊地位，第三季度售出110万辆汽车。紧随其后的是通用汽车，销量为100万辆。

安永专家彼得·富斯表示，在中国的良好发展虽然导致对这个单一市场的依赖增加，但对德国汽车厂商而言，在中国市场竞争中领先’至关重要’。中国正在发展成为全球领先的电动汽车和互联驾驶市场。就在最近，大众汽车刚刚宣布计划到2025年向新能源汽车投资100亿欧元。

相反，安永报告显示，德国汽车厂商在西欧的销量停滞不前，在美国的销量下滑1%。

德国的汽车专业

❂ 德国的汽车产业

对于汽车，德国人可以说是痴迷，在歌里德国人也唱道，我们爱汽车胜过爱女人。在德国的大城市几乎都可以看到名车的身影，不光是这样，BBA的工厂、博物馆等也在德国的好多地方可以见到，根本不用刻意去找。

比起消费汽车，德国人更注重自己的汽车文化，有些人买了车不是为开，仅仅是为了收藏，这份对车的热爱从这里就可见一斑。国内的学生很多也正是奔着这一点，远赴他乡求学，学成后几乎大部分学生都进入了汽车名企，或者大型的机械跨国公司，一些成绩优异的同学甚至成为公司的中流砥柱。

这里给同学和家长们介绍一些主要涉及到汽车的专业：机械制造，车辆工程，车身设计，汽车工程，工业设计，新能源，材料科学等。

❂汽车专业就业

在过去十年间，德国制造业整体就业人数下降了13%，汽车工业就业人数却增长了五分之一(大约13万名工人)，尤其是汽车零部件供应行业对于提升就业率起到了推动作用。在这样的竞争环境中，知识和专业技术是决定能否成功的关键因素，所以德国汽车业对雇员提出了比以往更高的技能要求，这种趋势反映出德国在世界汽车生产领域作为研究和开发中心的核心地位。

汽车工业一直是德国经济的支柱产业，在一定程度上决定着德国整个国民经济的发展。据调查，共有80多万人参与汽车生产，有近500万人就业于与此行业相关的各种岗位上，占德国就业人口的1/4。目前大部分德国车企都在中国建立了合资公司，因此学成之后，无论将来时留在德国抑或是回国发展，前景都是相当光明的。